BSQ015振動(dòng)烈度變送器

阻抗頭是一種綜合性傳感器。它集壓電式力傳感器和壓電式加速度傳感器于一體，其作用是在力傳遞點(diǎn)測量激振力的同時(shí)測量該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。因此阻抗頭由兩部分組成，一部分是力傳感器，另一部分是加速度傳感器，它的優(yōu)點(diǎn)是，保證測量點(diǎn)的響應(yīng)就是激振點(diǎn)的響應(yīng)。使用時(shí)將小頭（測力端）連向結(jié)構(gòu)，大頭（測量加速度）與激振器的施力桿相連。內(nèi)蒙古XZD-YB一體化振動(dòng)變送器從“力信號(hào)輸出端”測量激振力的信號(hào)，從“加速度信號(hào)輸出端”測量加速度的響應(yīng)信號(hào)。注意，阻抗頭一般只能承受輕載荷，因而只可以用于輕型的結(jié)構(gòu)、機(jī)械部件以及材料試樣的測量。無論是力傳感器還是阻抗頭，其信號(hào)轉(zhuǎn)換元件都是壓電晶體，因而其測量線路均應(yīng)是電壓放大器或電荷放大器。

 在霍爾元件的正極串入負(fù)載電阻，同時(shí)通上5V的直流電壓并使電流方向與磁場方向正交。當(dāng)水通過渦輪開關(guān)殼推動(dòng)磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生不同磁極的旋轉(zhuǎn)磁場，切割磁感應(yīng)線，產(chǎn)生高低脈沖電平。風(fēng)機(jī)XZD-YB一體化振動(dòng)變送器由于渦輪流量計(jì)的輸出脈沖信號(hào)頻率與磁性轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成正比，

光源被圓盤遮住時(shí)，光電管反向電阻很大，輸出端就沒有信號(hào)輸出。這樣，根據(jù)圓盤上的孔數(shù)或缺口數(shù)，即可測出被測軸的轉(zhuǎn)速。圓盤孔或缺口數(shù)通常取為仍，因此被測軸每轉(zhuǎn)一周時(shí)，光電變換器便可輸出60個(gè)脈沖信號(hào)。若取電子計(jì)數(shù)器的時(shí)基信號(hào)為1s，則可直接讀出被測軸轉(zhuǎn)速。XZD-YB一體化振動(dòng)變送器專業(yè)生產(chǎn)反射式測速傳感器的原理與透光式一樣，是通過光電管將感受的光變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)變化，但它是通過光的反射來得到脈沖信號(hào)的，通常是將反光材料粘貼于被測軸的測量部位上構(gòu)成反射面。

隨著人們對自然認(rèn)識(shí)的深化，會(huì)不斷發(fā)現(xiàn)一些新的物理效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、生物效應(yīng)等。XZD-YB一體化振動(dòng)變送器專業(yè)生產(chǎn)利用這些新的效應(yīng)可開發(fā)出相應(yīng)的新型傳感器，從而為提高傳感器性能和拓展傳感器的應(yīng)用范圍提供新的可能。圖爾克市場技術(shù)部產(chǎn)品經(jīng)理兼主管楊德友向記者表示，“目前傳感器界的很大特點(diǎn)就是不斷引入新技術(shù)發(fā)展新功能。”如檢測金屬產(chǎn)品位置的電感式接近開關(guān)，它利用金屬物體接近能產(chǎn)生電磁場的振蕩感應(yīng)頭時(shí)在被測金屬上形成的渦流效應(yīng)來檢測金屬產(chǎn)品的位置。由于不同金屬渦流效應(yīng)的效果不同，因此不同金屬的檢測距離是不一樣的，尤其是面對各類合金時(shí)，普通的電感式接近開關(guān)就顯得力不從心，這就要求生產(chǎn)廠商在提高產(chǎn)品功能上下功夫。

 若取電子計(jì)數(shù)器的時(shí)基信號(hào)為1s，則可直接讀出被測軸轉(zhuǎn)速。XZD-YB一體化振動(dòng)變送器專業(yè)生產(chǎn)反射式測速傳感器的原理與透光式一樣，

水流量傳感器是利用霍爾元件的霍爾效應(yīng)來測量磁性物理量。在霍爾元件的正極串入負(fù)載電阻，同時(shí)通上5V的直流電壓并使電流方向與磁場方向正交。當(dāng)水通過渦輪開關(guān)殼推動(dòng)磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生不同磁極的旋轉(zhuǎn)磁場，切割磁感應(yīng)線，產(chǎn)生高低脈沖電平。風(fēng)機(jī)XZD-YB一體化振動(dòng)變送器由于渦輪流量計(jì)的輸出脈沖信號(hào)頻率與磁性轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速又與水流量成正比，根據(jù)水流量的大小啟動(dòng)燃?xì)鉄崴鳌?/p>

BSQ015振動(dòng)烈度變送器